การค้นหาซากเรือไม่ใช่เรื่องง่าย – เป็นการรวมกันของรายงานผู้รอดชีวิต การวิจัยจดหมายเหตุที่ยอดเยี่ยม ทีมงานที่มีทักษะสูง อุปกรณ์ชั้นยอด และโชคที่ล้าสมัย และนั่นเป็นเพียงสิ่งที่เกิดขึ้นกับการค้นพบ SS Iron Crown ล่าสุด ซึ่งสูญหายไปนอกชายฝั่งวิกตอเรียในช่องแคบ Bass ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง จากการวิจัยจดหมายเหตุโดยHeritage VictoriaและMaritime Archaeological Association of Victoriaเราได้กำหนดขอบเขตพื้นที่สำหรับการตรวจสอบประมาณ 3 คูณ
เราใช้ผู้ตรวจสอบเรือวิจัย CSIROเพื่อค้นหาเรือที่จม ผู้ตรวจสอบใช้
เทคโนโลยีมัลติบีมเอคโซอันเดอร์บนเรือกอนโดลาที่อยู่ต่ำกว่าตัวเรือ 1.2 เมตร Multibeam echosounders ส่งลำสัญญาณอะคูสติกขึ้นและลงจากเรือ และวัดทั้งความแรงของสัญญาณและเวลาของการย้อนกลับบนอาร์เรย์ตัวรับสัญญาณ เครื่องรับจะส่งข้อมูลไปยังห้องปฏิบัติงานเพื่อประมวลผลตามเวลาจริง ข้อมูลเหล่านี้ให้ข้อมูลภูมิประเทศและบันทึกคุณสมบัติภายในแนวน้ำและก้นทะเล
เมื่อเวลา 20.00 น. ของวันที่ 16 เมษายน เรามาถึงไซต์และภายในไม่กี่ชั่วโมงก็สังเกตเห็นลักษณะพิเศษในข้อมูลมัลติบีมที่ดูน่าสงสัยเหมือนซากเรือ วัดความยาวได้ 100 ม. โดยมีลำแสงประมาณ 16-22 ม. และโปรไฟล์ 8 ม. นั่งที่ความลึกของน้ำ 650 ม.
กล้องจับภาพส่วนท้ายเรือ กลางเรือ และหัวเรือของซากเรือ สิ่งเหล่านี้ถูกเปรียบเทียบกับภาพถ่ายจดหมายเหตุ เมื่อพิจารณาจากตำแหน่ง ขนาด และลักษณะเด่น เราระบุว่าเป็น SS Iron Crown
บัญชีของผู้รอดชีวิตระบุว่า ตอร์ปิโดพุ่งเข้าใส่เรือที่ฝั่งท่าเรือ ท้ายสะพาน มันจมลงภายในไม่กี่นาที ลูกเรือ 38 คนจาก 43 คนลงไปกับเรือ
เรือลำนี้เป็นหนึ่งในสี่ลำที่สูญเสียในน่านน้ำวิกตอเรียในสงครามโลกครั้งที่สอง (ลำอื่นๆ คือ HMAS Goorangai แพ้ในการปะทะ, SS Cambridge และ MV City of Rayville แพ้กับทุ่นระเบิด) และเป็นเรือลำเดียวที่โดนตอร์ปิโด
แผนที่น้ำแสดง SS Iron Crown บนพื้นทะเลโดยมีส่วนโค้งอยู่ทางด้านขวา CSIROผู้เขียนจัดให้
ไม่ใช่แค่โอกาสที่จะทำการตรวจสอบในเชิงลึกของฟุตเทจที่รวบรวมซึ่งจัดเก็บไว้ในฮาร์ดไดรฟ์ภายนอกและเก็บใส่กระเป๋าเป้สะพายหลังของฉันเท่านั้น แต่ยังเป็นขั้นตอนสำคัญในการสร้างความมั่นใจว่าเรื่องราวจะดำเนินต่อไปอย่างไร
เมื่อพบซากเรือ ผู้พบต้องรายงานภายในเจ็ดวันต่อโครงการซากเรือ
อับปาง ของ Commonwealth หรือตัวแทนที่ได้รับการยอมรับในแต่ละรัฐ/เขตแดนพร้อมข้อมูลตำแหน่งและข้อมูลที่เกี่ยวข้องอื่นๆ มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ซากเรือไม่ได้พบโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น แต่มักพบโดยนักประดาน้ำ นักสำรวจ กองทัพ เรือขนส่ง และคนชายหาดที่มีความรู้ ไม่น่าแปลกใจเลยที่ซากเรืออับปางจำนวนมากเป็นจุดตกปลาในชุมชนที่มีชื่อเสียง
แม้ว่าจะสามารถเข้าถึงไซต์ได้โดยใช้ยานพาหนะหรือเรือดำน้ำที่ควบคุมจากระยะไกล เราหวังว่าข้อมูลที่ดึงมาจากการเดินทางครั้งนี้จะเพียงพอ
เมื่อ 77 ปีที่แล้ว SS Iron Crown ล่มสลาย ซึ่งหมายความว่ายังคงมีอยู่ในความทรงจำของชุมชนและครอบครัวที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์และผลที่ตามมา
ไม่มีหลุมฝังศพจากสงคราม แต่ได้รับการปกป้อง
แม้ว่าผู้ที่เสียชีวิตจะเป็นกองทัพเรือพาณิชย์ แต่สถานที่นี้ยังไม่ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการว่าเป็นหลุมฝังศพของสงคราม แต่ด้วยกฎหมายของทั้งรัฐและเครือจักรภพ SS Iron Crown จึงได้รับการคุ้มครองก่อนที่จะถูกค้นพบเสียด้วยซ้ำ
ซากเรือทุกลำที่มีอายุเกิน 75 ปีได้รับการคุ้มครองภายใต้พระราชบัญญัติเรืออับปางของเครือจักรภพ พ.ศ. 2519 การสร้างความเสียหายหรือนำสิ่งใดๆ ออกจากไซต์ถือเป็นความผิด
มุมมองกล้องแบบเลื่อนของคันชัก SS Iron Crown พร้อมโซ่สมอเรือ CSIROผู้เขียนจัดให้
การป้องกันนี้ได้รับการปรับปรุงโดยตำแหน่งของมันในน้ำที่ลึกกว่า และหนึ่งความหวังจากสถานการณ์ของการสูญเสียของมัน
SS Iron Crown ตั้งอยู่บนพื้นทะเลในช่องแคบ Bass Strait อยู่ต่ำกว่าที่แม้แต่นักดำน้ำทางเทคนิคก็เอื้อมไม่ถึง ดังนั้นไซต์นี้จึงไม่น่าจะได้รับการกอบกู้อย่างผิดกฎหมายสำหรับสิ่งประดิษฐ์และสมบัติ
นี่ก็หมายความว่านักโบราณคดีทางทะเลมีข้อจำกัดในการเข้าถึงไซต์และข้อมูลที่สามารถเรียนรู้ได้จากซากเรืออับปางที่ไม่ถูกแตะต้องและได้รับการอนุรักษ์ไว้เป็นอย่างดี
เว็บไซต์ซากเสมือน
แต่เช่นเดียวกับความสามารถที่เพิ่มขึ้นในการระบุตำแหน่งที่ตั้งดังกล่าว นักโบราณคดีทางทะเลในขณะนี้สามารถเข้าถึงการทำแผนที่ดิจิทัล เทคโนโลยีการสร้างแบบจำลอง 3 มิติ และภาพความละเอียดสูง ซึ่งใช้สำหรับซากเรืออับปางของเรือบรรทุกสินค้า SS Thistlegorm ของกองทัพเรืออังกฤษ
คุณสามารถย้ายภายในวิดีโอ
สิ่งเหล่านี้ยังสามารถช่วยให้เราสามารถบันทึกจุดที่เรืออับปาง (ที่ระดับความลึกเท่าใดก็ได้) และนำเสนอต่อสาธารณะด้วยสื่อที่มีชีวิตชีวาและน่าสนใจ
อ่านเพิ่มเติม: เทคโนโลยี VR มอบความหมายใหม่ให้กับ ‘การพักผ่อนที่บ้าน’ แต่มันทดแทนการเดินทางได้จริงหรือ?
ดีเกินกว่าคำบรรยายนับพันคำ แบบจำลองที่เหมือนจริงเหล่านี้ช่วยให้เราสามารถถ่ายทอดความตื่นเต้น ความพิศวง และความกลัวที่เราทุกคนเคยรู้สึกเมื่อเรืออับปาง โมเดล 3 มิติแบบดิจิทัลช่วยให้ผู้ที่ไม่สามารถดำน้ำ เดินทาง หรือเคยฝันว่าจะไปเยือนซากเรือได้โดยผ่านแล็ปท็อป โทรศัพท์มือถือ และอุปกรณ์ดิจิทัลอื่นๆ
หากไม่มีความสามารถเหล่านี้ในการบันทึก แสดงภาพ และจัดการไซต์น้ำลึกเหล่านี้ ไซต์เหล่านี้ก็จะเลือนหายไปในความลึกของมหาสมุทรอย่างแท้จริง เหลือเพียงนักโบราณคดีและผู้ที่ชื่นชอบซากเรืออับปางไม่กี่คนเท่านั้นที่จะตรวจสอบและชื่นชมไซต์เหล่านั้น
